Aduanas do Chile e Perú, em Arica. Relação de Passageiros.

Aqui vai outra dica valiosa para quem for pela fronteira do Chile, em Arica. Fazer aduana requer sempre o cuidado de saber:

1. horário de funcionamento do serviço de imigração e de aduana;

2. exigências burocráticas.

Naquela fronteira o horário de funcionamento é até às 24 horas. Reabrem às 06h00. Chegar na fronteira fora desse horário, dará ao viajante a agradável experiência de dormir dentro do Jipe.

Naquela fronteira é utilizado um documento chamado: "Relacion del Vehiculo Y Passajeros" (vide foto). Esse formulário é vendido numa lanchonete existente na aduana chilena (1º andar), ao preço de US$ 1,00. Nem tanto pelo preço, mas pelo tempo que se perde chegando lá para comprar e preencher na hora, a dica é levar isso pronto. NÃO PRECISA SER NO FORMULÁRIO DELES. Pode ser em qualquer papel, desde que respeite as informações exigidas no formulário deles. Dá para fazer num computador e levar pronto. Isso pode significar o ganho de muito tempo, porque enquanto você preenche a guia no local chegam ônibus lotados de pessoas e as filas, subitamente, ficam imensas e demoradas.

O formulário é usado para sair do Chile e também para entrar no Perú, e vice-versa.

Naquela aduana chilena, para entrar no Chile, estejam preparados para uma inspeção rigorosa. Tive de tirar TODAS as malas, sacolas e equipamentos do Jipe para que passassem pelo raio X, e ainda usaram cães farejadores para drogas e armas.

Abraço a todos e até o próximo post.

Quito, Ecuador. Latitude ZERO!!

Como a erupção do Vulcão no Ecuador impediu o meu trânsito em direção à Capital, aguardei por dois dias que o governo do Ecuador alterasse as rotas de avião e que estas voltassem ao normal. Segui para lá de avião. Quito é uma cidade antiga com coisas modernas. Economia à base do dólar americano (a moeda oficial do país). Fiquei por lá 5 dias, graças a um pacote comprado em Lima, que foi uma verdadeira moleza. Roupa no Ecuador é caríssima. Taxi é baratíssimo. Refeição é barato. Não é um país de compras, mas de muita história. Quem for para lá deve contratar como guia o Maurício Baus, da Magallanes Travel (fone 593-2-2463547; e celular 593-9-9800975), que além de guia é um ótimo professor de história. Muitas coisas para ver no Ecuador, a começar do momumento "Mitad del Mundo", além de Igreja da Companhia de Jesus, ricamente decorada em ouro. Outros locais dignos de visitação: Parque El Ejido, Mercado Indígena, Parque Carolina, Museu Etnográfico, Centro Cultural Metropolitano, Palácio Presidencial e o Centro Cultural Arzobispal. Também fui a Otavalo, cerca de 100 km de Quito, onde se dizia ter o maior mercado de artezanato da América Latina. Fui e constatei que não é tão relevante assim... Mas a caminho de Otavalo é que se passa pelo ponto "latitude zero", onde está, de fato, o cruzamento do Trópico do Ecuador. O GPS ali aponta coordenadas: 00º00".

Outras dicas para Quito: Shopping center: Quito Centro. Cabeleireira Rita Sipatowa (Av. 6 de dezembro, em frente ao Mall e ao estádio de futebol). Restaurante Il Risoto, na Av. Eloy Alfaro, +/- 2.600 (mas não peça Risoto, porque não usam o arroz apropriado!!). Calle La Ronda (rua espanhola na parte histórica da cidade). Parque Metropolitano. Museu de Osvaldo Wuaijaramin. Chocolate La Universal (peça o Rio Ahiba).

Dia 12.12.2010, voltei para Lima, onde deixei o Jipe. Preciso seguir em direção a Cuzco, onde vou me encontrar com o meu Filho, Rafa.

Nesta foto, as indicações "norte e sul", na linha de divisão do mundo.

Trilha em Campo Minado, não!!

A tríplice fronteira, Chile, Perú e Bolívia, mantém resquícios da tensão pela reivindicação de domínio pela área de Arica, atualmente Chile. Ainda há muitas áreas com minas não demarcadas. As minas identificadas encontram-se em sítios cercados com arame, com placas de advertência. É melhor não fazer trilha por ali...

Colar e Máscara Mortuária dos Incas. Símbolo de Poder.

Relíquias dos Incas, guardadas em Cofre do Banco Central, que mantém um museu em Lima. Para visitar, entra-se dentro do cofre.

Xixi unlimited free!!!

Coisa curiosa é o costume. No Perú, nas incontáveis paralisações nas rodovias em obras, os homens saem dos veículos e urinam ali mesmo, a poucos passos, na frente de qualquer pessoa, sem nenhum acanhamento... Quem for para lá, que não estranhe. Até o próximo.

Derecho de Defensa, no Perú.

É comum a "policia de caminos" dizer que você cometeu alguma infração, mesmo que não tenha cometido nada. Um policial me parou perto de Barrancas e disse que eu tinha feito uma ultrapassagem proibida. O problema é que a estrada estava completamente vazia. Eu não tinha ultrapassado coisa alguma. E, claro, o policial segue dizendo que se trata de uma infração grave, que gera multa, que permite a apreensão dos documentos etc.

Então a solução é a seguinte. Primeiro, saber que o policial não pode apreender os documentos, nem o veículo, se a documentação está em ordem. Se ele fizer apreensão (ele não fará, porque não é idiota), comete infração grave e responde "bajo responsabilidad". Segundo, NUNCA admitir que cometeu a infração. Nunca! Admitir a infração é o mesmo que renunciar a qualquer defesa. Vejam o Código de Trânsito do Peru:

"Articulo 331. No se puede imponer una sanción, sin que previamente se conceda el derecho de defensa al presunto infrator y se emita el dictamem correspondiente com excepción de lo dispuesto em el numeral 1) del articulo 336 del presente Reglamento Nacional. Igualmente se garantiza el derecho de la doble instancia.

Articulo 336. Recibida la copia dela papeleta de infracción, el presunto infractor, ya sea condutor o peatón, según corresponda, pueda:

1) si existe reconocimiento de la infracción:

1.1. abonar el importe..."

Está dado o recado!! Até o próximo post.

Plantações (eventuais) no deserto!!

Os agricultores peruanos são admiráveis. A gente anda o dia inteiro no deserto, no meio do nada, numa região árida, e de repente, numa faixa de areia se vê um trecho cultivado, bem arrumado, onde eles plantam até arroz (que requer muita água). É um verdadeiro milagre da irrigação e da persistência.

Seguro do Jipe no Perú

As informações sobre o seguro obrigatório no Perú eram inconclusas. Alguns amigos relataram a exigência de um "seguro internacional", outros de um "selo" afixado no parabrisas, mas vamos passar isso a limpo.
1. O seguro obrigatório de veículos no Perú (similar ao nosso DPVAT) se chama "SOAT", e gera um selo que é afixado no parabrisa. Esse seguro somente é válido para veículos nacionais, carros do Perú. Não serve para veículos estrangeiros que transitam pelo país. Portanto, não adianta comprá-lo.
2. Para veículos estrangeiros é preciso contratar um seguro contra acidentes. Esse seguro é comprado dentro do Perú. Entrei pela fronteira do Chile (Arica). A primeira cidade peruana é Tacna (cerca de 40 km da fronteira). Lá procurei uma corretora de seguros e contratei por 30 dias. Custou US$ 30,00 (pago em dólares). Vide formulário abaixo.
Não ter o seguro é problema garantido com a polícia peruana, que sempre ameaça fazer a apreensão do veículo, por considerá-lo irregular, ou apreensão da licença de condutor (CNH). Eles não podem apreender um veículo com documentação regular. Sem o seguro, vão fazer alguma exigência mais cara do que pagar o seguro.
3. Quem for para lá, providencie uma cópia de segurança da apólice. O policial vai querer pegar a apólice na mão.

Parque das Águas, Lima, Perú.

Filme projetado no painel de águas. Lima, Perú.


Show das Águas em Lima, Peru.


Túnel de Águas, Lima, Perú.